Category: Elinvoima
-
SDP ja kokoomus valitsi taas autopopulismin – ja päätti samalla nostaa helsinkiläisten vuokria ja päästöjä
Ristiriitaiset tunnelmat kaupunkiympäristölautakunnasta. Käsiteltävänä oli nimittäin yksi koko lautakuntahistoriani merkittävimmistä päätöksistä, asuntorakentamista koskevien pysäköintimääräysten päivittäminen. Olin jo mielessäni ajatellut, että pääsen juhlimaan sitä, että vihdoin 10 vuotta vanhat normit päivitetään, millä on vaikutusta todella laajasti kaupunkisuunnittelun eri osa-alueisiin rakentamisesta liikenteen järjestämiseen, ilmastopäästöjen vähentämiseen ja lähiluonnon suojeluun. Toisin kuitenkin kävi. Onneksi budjettineuvotteluissa oli jo Vihreiden vaatimana… Read more
-
Autoliikenteen vähentäminen tuo keskustan yrityksille lisää asiakkaita
Autoilun rajoittaminen ja kävelyalueiden parantaminen ovat tehneet viihtyisämpiä ja elinvoimaisempia keskustoja ympäri maailman. Silti Helsingin keskustan yrittäjät kertoivat vastustavansa kävelyalueiden parantamista ja autoliikenteen rajoittamista Esplanadeilla vedoten huoleen asiakkaiden vähenemisestä (HS 31.10.). Kansainväliset esimerkit osoittavat onneksi päinvastaista. Kun autoliikennettä on rajoitettu, kävelijöiden määrä on kasvanut. Se on tuonut yrityksille lisää asiakkaita: kävelijän on helpompi piipahtaa ostoksille kuin ohi… Read more
-
Kävelykeskusta luo elävää keskustaa myös Helsinkiin
Helsingin Sanomien pääkirjoituksessa 1.8. puhuttiin keskustan tuhoisasta kierteestä. Koronaviruksen aiheuttaman talouskriisin asetettua monet yrittäjät ahdinkoon, ei kannata tehdä tulkintoja, että Aleksanterinkadulla autoliikenteen lisääminen auttaisi kauppoja, sillä se vähentäisi katualueiden viihtyisyyttä ja olisi haitallista liikkeiden asiakasvirroille. Sen sijaan autoilun rajoittaminen ja kävelyalueisiin panostaminen auttaa myös keskustan yrittäjiä. Kansainväliset esimerkit osoittavat, että kun autoliikennettä on vähennetty ja… Read more