Helsingin Sanomien pääkirjoituksessa 1.8. puhuttiin keskustan tuhoisasta kierteestä. Koronaviruksen aiheuttaman talouskriisin asetettua monet yrittäjät ahdinkoon, ei kannata tehdä tulkintoja, että Aleksanterinkadulla autoliikenteen lisääminen auttaisi kauppoja, sillä se vähentäisi katualueiden viihtyisyyttä ja olisi haitallista liikkeiden asiakasvirroille. Sen sijaan autoilun rajoittaminen ja kävelyalueisiin panostaminen auttaa myös keskustan yrittäjiä.
Kansainväliset esimerkit osoittavat, että kun autoliikennettä on vähennetty ja kävelyaluidein viihtyisyyteen ja turvallisuuteen panostettu, on kaduilla liikkuvien ihmisten määrä lisääntynyt ja kivijalkakauppojen asiakasvirrat kasvaneet. Tästä löytyy esimerkkejä niin New Yorkista, Melbournesta kuin Kööpenhaminastakin. Laajan, laadukkaan ja viihtyisän kävelykeskustan toteuttaminen on elävän keskustan tulevaisuuden kannalta tärkeää myös Helsingissä.
Kirjoitus on julkaistu Helsingin Sanomissa 7.8.2020